Il team di Reiza Studios continua a perfezionare il suo apprezzatissimo simulatore di guida con aggiornamenti costanti e curati nei dettagli.
Automobilista 2 v1.6.8.6, disponibile ora su Steam, è un update complementare che risolve i crash di sistema (CTD) emersi con l’ultimo rilascio,
oltre a introdurre ottimizzazioni fisiche, correzioni grafiche e miglioramenti ai contenuti del 2005 Historical Pack.
Nota importante: i tracciati e le vetture del 2005 Historical Pack restano accessibili solo per chi ha acquistato i DLC dedicati.
Con questo update, AMS2 conferma la sua filosofia di supporto continuo, tipica dei titoli Reiza: miglioramenti piccoli ma costanti che raffinano ogni aspetto della simulazione.
Aggiornamento Automobilista 2: fix generali e stabilità migliorata
La patch 1.6.8.6 risolve due dei problemi più fastidiosi segnalati dalla community:
- Crash in fase di caricamento o salvataggio setup per alcune vetture con molti preset salvati.
- Crash nel passaggio tra veicoli nel menu showroom con LOD fading attivo.
Inoltre, è stato modificato il livello predefinito di TAA Sharpening, ora impostato a 125 per i nuovi profili utente:
la nitidezza generale dell’immagine risulta migliorata.
Sono aggiornamenti “invisibili”, ma fondamentali per la stabilità e la qualità visiva complessiva.
UI e HUD: piccoli ritocchi per grande chiarezza
Il team ha sistemato diversi dettagli dell’interfaccia:
- Riposizionato il box d’aiuto nella schermata “Graphics & Performance”, ora più leggibile.
- Migliorata la visibilità della trackmap a Le Mans 2005, una delle piste più iconiche del pacchetto storico.
Ritocchi minori, ma utili per la leggibilità durante le gare endurance, soprattutto in VR o su display multipli.
Fisica e handling: micro-tuning per GT e LMP
Uno dei punti più interessanti del changelog riguarda le correzioni fisiche e meccaniche di molte vetture, in particolare:
- GT3 Gen2 e GTE: piccoli aggiustamenti alle gomme “soft compound”.
- Lola B0540 LMP2: rivista la pressione aerodinamica e assegnato correttamente il profilo “Low Downforce” ai circuiti ad alta velocità.
- GT1 storiche (DBR9, C5R, MC12, Murciélago R-GT): modificati i rapporti di trasmissione per le versioni “Low Downforce”.
- McLaren MP4/4: risolto un bug critico che causava il crash dell’auto in ingresso pista.
- Audi R8 LMP1: migliorato il tempo di riparazione ai box, per riflettere i vantaggi modulari reali della vettura.
Corretto anche un errore su Copa Fusca (pressione asimmetrica degli pneumatici anteriori).
In sintesi: l’handling è più coerente, le differenze tra configurazioni aerodinamiche sono più marcate e le GT1 risultano più equilibrate nelle lunghe percorrenze.
AI più aggressiva (ma più realistica)
L’intelligenza artificiale riceve ritocchi mirati, con un bilanciamento più intelligente tra attacco e cautela:
- Corretto un bug nei valori di aggressività GT, che invertiva min/max causando comportamenti errati.
- Calibrati i tempi simulati AI nelle fasi di skip di pratica e qualifica per le nuove classi 2005 Endurance.
- Adattata l’aggressività AI e la gestione delle bandiere blu su Road America e Road Atlanta.
- Migliorata la fase di riscaldamento gomme a Snetterton, per comportamenti più credibili nei primi giri.
Queste modifiche rendono l’IA più coerente con il livello di difficoltà scelto e migliorano l’esperienza nelle gare multicategoria.
Audio: piccoli fix, grande impatto
Reiza continua a perfezionare il comparto audio, già uno dei punti forti del simulatore:
- Centraggio corretto del suono motore nelle visuali bumper, hood e roof.
- Risolto un loop sonoro errato all’avvio motore per Courage C60 e Dallara SP1.
Dettagli tecnici che contribuiscono al senso di immersione, soprattutto durante le gare notturne o in endurance.
Tracciati storici: Le Mans e Road Atlanta perfezionati
L’aggiornamento include interventi mirati su vari circuiti del 2005 Historical Pack:
- Cadwell Park: corretto il punto di parcheggio della Safety Car.
- Le Mans 2005: sistemati alcuni gap nel terreno.
- Road Atlanta 2005: aggiunta barriera alla pit lane alternativa e migliorate le camere VR.
- Road Atlanta (moderno): aggiunto un “cheat block” per invalidare i giri tagliando la pit lane.
Risultato: maggiore coerenza nel comportamento dell’auto e meno exploit per chi cerca scorciatoie illegittime.
Veicoli: vibrazioni, shader e dettagli estetici
La parte “visiva” dell’update si concentra sui dettagli delle vetture, con diverse migliorie:
- Nuovo modello di danni e vibrazioni cockpit per Courage C60, Dallara SP1 e Lola B0540 LMP2.
- Correzione camera interna nelle vetture endurance 2005.
- Aggiornati shader e texture “carbon look” per Aston Martin DBR9 GT1 e Maserati MC12 GT1.
- Corvette C5R: le luci posteriori ora si disattivano quando il paraurti cade (componente staccabile).
- Cadillac V-Series R: corretto il display IMSA.
- F-Reiza e Milano GT36: nuovi shader e banner cockpit corretti.
Un lavoro minuzioso che conferma l’attenzione di Reiza per estetica e fedeltà visiva, anche nei dettagli meno evidenti.
In conclusione, l’aggiornamento 1.6.8.6 di Automobilista 2 non introduce grandi rivoluzioni, ma rappresenta
un tassello importante nel percorso di perfezionamento continuo che Reiza Studios porta avanti da anni.
Le correzioni ai crash, il bilanciamento della fisica GT1 e i fix audio/grafici migliorano ulteriormente
stabilità, immersione e realismo.
